在当前市场环境下，煤质是矿井效益的“生命线”，精煤回收率更是直接关乎企业经济效益的核心指标。然而，岱庄煤业在控矸提质的征途上，却面临着一道先天不足的“硬坎儿”——
井下未设计TDS智能干选系统，现有运输系统无法实现矸石常规分提分运。掘进开拓中产出的矸石极易混入原煤流，不仅拉低原煤品质，更徒增后续洗选成本，成为横亘在效益提升之路上的“拦路虎”。
面对“无硬件、无条件”的现实困局，岱庄煤业没有坐等观望，而是主动破局。他们以井下全岩巷道——欢城断层治理巷为突破口，打出一套“时空置换”的组合拳，硬是在看似无解的“死胡同”里闯出了一条生路。
他们精准测算采掘工作面生产节奏，充分利用生产间隙，对欢城断层治理巷产出的矸石实施“分时段分提专运”模式，并安排专人全程跟踪督办。从矸石产出、运输到落地存放，每一道环节都严格把关，确保矸石与煤炭彻底分离、单独运输、专料专用，坚决杜绝矸石混入主煤流。
看似“小调整”，实则“大账本”。这一“挤”一“抠”之间，效益立竿见影。数据显示，自3月18日首次矸石分提专运至6月1日欢城断层治理巷结束，他们共计组织分提专运23次、合计提升矸石6830吨，精煤回收率提升7个百分点。
更值得称道的是，这些被分离出来的矸石并未被废弃，而是被运往充填工区进行粉碎深加工，作为膏体充填的原料重新“回家”。这一绿色循环举措，既守住了主煤流的“纯净度”，又有效替代了外购充填材料，大幅节约了矸石采购成本，真正实现了“矸石不落地、吃干又榨净”的绿色闭环。
